Previamente a la realización de las maniobras, estando la motocicleta sobre el soporte, los aspirantes deberán: Colocarse y ajustarse el casco y efectuar verificaciones de forma aleatoria del estado del vehículo.
Maniobras lentas
- Circular sobre una franja de anchura limitada: Consiste en circular a velocidad reducida y uniforme, en primera relación de marcha por una franja.
- Zigzag entre jalones: El aspirante girará a derecha e izquierda alternativamente.
- Aceleración y frenado: Consiste en acelerar progresivamente hasta 30 km/h min. y frenar en el espacio delimitado.
Maniobras rápidas
- Zigzag entre jalones: Igual que en la maniobra lenta pero comenzando por la izquierda y a 30 km/h min.
- Descripción de maniobra de evitar un obstáculo: Sortear un obstáculo a 50 km/h min.
- Descripción de maniobra de frenado de emergencia: Frenar sobre la zona delimitada, con una velocidad de 50 km/h.
Faltas eliminatorias
- Durante el desarrollo de la prueba: No ser capaz de colocar la motocicleta sobre el soporte, salir de los márgenes del espacio acotado, caída o pérdida del control, poner uno o dos pies en el suelo con detención de la máquina (excepto si se cala) y sobrepasar el tiempo establecido (25 segundos para las Maniobras rápidas).
- Durante la realización de las maniobras: Infligir de forma total alguna de las normas estrictas de realización de cada una de las pruebas específicas explicadas anteriormente.
Faltas deficientes
- Durante el desarrollo de la prueba: Poner uno o los dos pies en el suelo sin detención de la máquina.
- Durante la realización de las maniobras: Realizar satisfactoriamente las pruebas, pero sin atender al total de normas e indicaciones necesarias para su perfecta realización.
Faltas leves
- Durante el desarrollo de la prueba: No abrocharse correctamente el casco, No recoger totalmente el soporte antes de salir, No conseguir el arranque del motor por no apreciar las causas que lo impiden, Arrancar el motor con una marcha seleccionada provocando un salto.
- No conectar el alumbrado de corto alcance, Retirar uno o los dos pies del reposapiés sin llegar a tocar el suelo por perder el equilibrio, Calado del motor cada vez que se produzca, aceleración en vacío, Utilizar una relación de marchas distinta de la exigida en el desarrollo de la maniobra.